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Gets Around
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| Tue 9. Jun. 2020, 14:16:22 |
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Lieber Thomas,
lieber Markus,
insbesondere Dir, Markus, kann ich eine Lösung zeigen, die einfach und funktionell ist. Der Motor baut keinen Überdruck auf und ist öldicht. Am ersten Foto sieht Du den Entlüftungsschlauch von Ventildeckel bzw. Öleinfüllstutzen unter das Ausgleichsgefäß im Nirvana verschwinden. Ist immer staubtrocken.
Am zweiten Foto siehst Du an der "Ölfalle" einen U-förmigen, kraftstoff- und ölresistenten Silikonschlauch mit einer kurzen Rohrverlängerung (neben der Kraftstoffpumpe) um etwaige Öldämpfe möglichst weit nach unten zu bringen. Hab´ ihn kürzlich demontiert und verdreht, war staubtrocken.
Noch ein Wort zum Greta-Wahn: Als ich jung war, vor 6o Jahren, waren die Innenstädte mit bläulichem Zweitakterabgas vergiftet. Wir haben vergleichsweise paradisische Zustände derzeit. Europa ist weltweit für 9% (!!!) aller Luftsschadstoffe verantwortlich. Selbst wenn wir alle nicht mehr autofahren, heizen und keine Furze mehr lassen, äußert sich das also mit genau 9% global. Du kannst also Deinen Oldtimer bedenkenlos ins Freie entlüften. Das hat keinen Einfluß auf die Umwelt. Die musss in Asien, Afrika, den USA und sonst wo repariert werden. Wir haben schon alles gemacht, was technisch möglich ist.
Viel Spaß meim Einbau wünscht Dir - Erich.
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