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Threads 14
Posts 194
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| Wed 27. May. 2020, 21:20:05 |
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Hallo Anton
Lutz hat recht, Druckverlust bei zwei Zylindern ins Kurbelgehäuse nicht gut.
Reduziert sich das Zischen kurzzeitig stark wenn du ein paar Tropfen vor der Druckverlustprüfung reinkippst?
Wenn er beim Laufen bereits ins Kurbelgehäuse bläst ebenfalls gar nicht gut...
Zusammen mit der gleichmässig niedrigen Kompression deutet es seht auf einen stark ausgelutschten Motor hin. Wenig Leistung, gestiegener Ölverbrauch etc.
Wer A sagt muss in der Regel auch B sagen und es endet leider meist in einer teuren Totalrevision. Kosten lassen sich dabei immer in gewissem Masse optimieren.
Günstiger wäre eventuell ein gebrauchter Motor bekannter Herkunft und Zustands...
Viel Glück
Ron
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