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| Wed 27. May. 2020, 11:06:01 |
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Hallo liebe Motorspezialisten!
An meinem P1800S mit B20B haben eine Kompressionsprüfung und eine Druckverlustprüfung folgende Werte ergeben.
1. Kompressionsprüfung: (Motor betriebswarm, Drosselklappe geöffnet, Ventile korrekt eingestellt).
Zyl. 1- 9,5 bar
Zyl. 2- 9,2 bar
Zyl. 3- 9,5 bar
Zyl. 4- 9,7 bar
2. Druckverlustprüfung:(Motor betriebswarm, Ventile korrekt eingestellt).
Zyl. 1- 10%
Zyl. 2- 20% (deutliche Strömungsgeräusche im Kurbelgehäuse)
Zyl. 3- 20% (Strömungsgeräusche im Kurbelgehäuse)
Zyl. 4- 9%
Verglichen mit den im Werkstatthandbuch genannten Werten für den Verdichtungsdruck des B20B von 12-14bar
liegen die ermittelten Messwerte gerade noch bei ca.70% davon.
Die Auswirkung auf die Fahrleistung kann ich schlecht beurteilen weil mir der Vergleich zu einem Fahrzeug fehlt, das die "Normwerte" erfüllt.
Verlässliche Angaben über die Laufleistung des Motors habe ich nicht. Der km-Zähler steht zwar auf ca.65000 , zum wievielten male er das schon zeigt ist eben unbekannt.
Die Frage ist nun: Ist in dieser Situation eine Motorrevision sinnvoll oder sogar nötig?
Vielen Dank für Eure Einschätzung.
Grüsse
anton4503
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