| Mon 20. Apr. 2020, 21:38:36 |
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Grundeinstellung geht anders.....
Drosselklappenwelle lösen, Leerlaufschrauben lösen
Düsenstock komplett eindrehen
Düsenstock 12 Flanken wieder raus.
Synchronisation mit Tester an beiden HS6 mit leerlaufschraube einstellen,
Drosselklappenwellen mit minimalen Spiel befestigen,
Mit Colortune einstellen oder co2 Tester max4% einstellen,
Düsenstock drehen rein= Mager, raus= fett
Leerlauf an beiden HS6 absolut gleichmäßig einstellen ( 1/8 bis 1/4 Umdrehung immer an beiden
Gleichmäßig drehen)
Absolut nicht zu vergessen ist der korrekte Zündzeitpunkt mit der richtigen Drehzahl.
Gruß aus Lüneburg
Uwe
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Editiert am Mon 20. Apr. 2020, 21:45:26 von Golfo1
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