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| Thu 16. Apr. 2020, 18:32:13 |
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Beim Endtest nach dem Tacho-(Kombiinstrument)einbau meines 63er-Buckels fiel mir auf, dass die Lichthupe nicht funktioniert. Das vertraute Relaisklacken fehlte. Das war auch schon vor dem Tachoausbau der Fall. Ich bin systematisch durchgegangen (Kontakt am Hebel schloss einwandfrei, Plusstrom am Relais lag an, Fahnen und Schuhe ok. Ich habe die Fahne, an der das Kabel vom Lichthupen/Blinkerhebel ankommt, direkt mit Masse überbrückt, und das Relais funktionierte. Dann habe ich das Kabel (grau) vom Lichthupenhebel aus auf Durchgang geprüft. Es gab keinen Durchgang.
Bevor ich einen Bypass lege, stelle ich mir - genauer Euch - die Frage, wie ein Kabelbruch auf dem Weg vom Lenkrad bis zum Relais überhaupt passieren kann. Gibt es noch etwas, was ich prüfen sollte?
Gunvor - mit Fragezeichen in den Augen grüßend
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| . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Buckel & Beduin - volvemus!
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