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Bremse Freigänigmachen

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Freigängig machen ...
Mal eine kurze Erklärung aus meiner Lehrzeit (80er Jahre). Damals wurde noch mehr repariert und weniger getauscht .
Wenn die Bremse mal nicht so gleichmäßig bremste, musste man als Lehrling die Bremse "frei" und "gängig" machen. Das bezog sich also nicht nur auf das Lösen des Rades, nachdem man von der Bremse wieder runter war, sondern auf jede Art von ungleicher Bremswirkung.
Das hieß dann die Bremse einmal komplett zerlegen, alles sauber machen, vor allem Handbremshebel und Bremseinsteller. Kolben auf Gängigkeit prüfen (wenn nicht frei beweglich, dann wurden die schon damals einfach getauscht - auch der Lehrling kostet Geld). Bremssättel, insbesondere die Schwimmsättel wurden in den Laufflächen von Korrosion befreit und mit Kupferpase sparsam gefettet. Beläge und Trommel leicht angeschliffen und alles wieder sorgfältig zusammengebaut. Bremse eingestellt und dann wieder auf den Bremsenprüfstand gefahren. Nun sollte die Bremse schön gleichmäßig bremsen. Falls nicht - nochmals zerlegen und Beläge von links nach rechts tauschen und noch so ein paar Tricks.

Jedenfalls war das das Freigängig machen einer Bremse. Und wenn der Prüfer auch zu den etwas früher gebohrenen gehört, denke ich das er damit sagen wollte: Bremse ist noch OK, aber bei Gelegenheit mal alles gründlich sauber machen.

Viele Grüße,
Jürgen


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