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Forum Vet
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| Sun 22. Mar. 2020, 20:19:17 |
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N'Abend,
abgesehen von den D-Jetronic Fahrern haben alle 1800er Fahrer das Problem mit der warmen Ansaugluft. Ich kenne auch einige, die versucht haben, passende Luftfilterkästen zu bauen mit einem Schnorchel nach vorne (mich eingeschlossen). Ich kenne keinen der eine nachhaltige Lösung gefunden hat, wegen Platz bzw. ohne das der Kasten nach einer gewissen Zeit sich losgerappelt / gerissen hat (vor allem bei Kunststoffen). Die D-Jetronic hat das elegant gelöst, weil das Gewicht des Luftfilters und Kasten nicht direkt am Motor/Krümmer hängt, sondern vorn im Kühlerbereich.
Falls Du also eine Lösung findest, wirst Du sicher ein paar Insassen hier inspirieren 
Von grossen Löcher-Bohren im Innenkotflügel würde ich abraten, aber es ist ja Dein Auto 
Bei mir ist seit 20 Jahren die Lösung drin, die Buttkereit bei fast allen seinen Motoren verbaut. Ist vielleicht nicht die hübscheste, aber funktioniert: Eine Hitzeschutzdecke, die über dem Krümmer liegt. Probleme mit Hitze bei Stop and Go hatten meine Motoren eigentlich nicht (zumal ich vorne noch e-Lüfter drin habe). Alternativ baut man sich ein Hitzeschutzblech und kontrolliert ob die Dämm-Platten zwischen Krümmer und Vergaser drin sind.....
Gruss
Oliver
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