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Gets Around
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| Wed 4. Mar. 2020, 18:18:12 |
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Hallo Bernhard,
besten Dank für Deinen Beitrag und den bewiesenen Scharfsinn.
In der Tat ist es so, dass bei beiden Wellen, die ich zur Verfügung habe, der Zapfen zur Eingangswelle gleichermaßen durch deutliches Pitting beschädigt ist. Das bewirkt ein axiales Auswandern der Welle und führt zu der ulkigen Erscheinung, dass der vierte (!) Gang beim Hochschalten scheinbar schlecht synchronisiert.
Das Aufspritzen - Botoxen? - ist mir durchaus geläufig. Allerdings scheint der mir bekannte Dienstleister derart überlastet, dass ich Monate darauf warten müsste, denn eigentlich sollte meine Schnepfe zur Saisoneröffnung ganz ausnahmsweise mal tatsächlich in der Pole Position stehen. Wollte ja eigentlich nur mal schnell das Getriebe lagern und die OD-Kupplung ersetzen. Na ja.
Die Brüder von der Ruhr werden mir nun kurzfristig eine Repro-Welle schicken, die - Gott behüte mich! - hoffentlich nicht ursprünglich von der Saar stammt. Holländische Superdealer haben wohl auch noch eine rumliegen. C' est tout. Die Quellen für solche Teile versiegen unweigerlich, nachdem nun auch leider die Elbe verebbt und ausgetrocknet ist.
Grund genug, meine beiden beschädigten Wellen in jedem Falle aufarbeiten zu lassen, um sie mir dann satt eingeölt für die kommenden Jahrzehnte unter mein sauberes Kopfkissen zu legen. Sozusagen als private Altersvorsorge. Irgend ein Rollender wird eines schönen Tages händeringend danach suchen.
Dir das Beste - Lutz
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