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Halda Tripmaster

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Alles machbar

Wenn man das intensiv macht in der Sanduhrklasse, ist das alles eine Frage der Vorbereitung. In meiner Jugend sind wir viel Sanduhr gefahren und über die Jahre wusste ich genau, bei welchem Veranstalter / Rallye ich welche "Anpassung" bzw. Kränze fahren musste. Die nutzen meist eh auch das gleiche Auto über die Jahre zur Vermessung der Strecke.....

Brantz etc. sind bequemer klar, aber das ist ja Teil des Charmes der Sanduhrklasse, dass man keine Affen auf den Beifahrersitz setzen kann, der nur ein IPad bzw. digitales Gerät ablesen muss. Sondern mit Schnitt-Tabelle, Stoppuhr und Halda man das manuell gemacht hat....

Obwohl da immer schon geschummelt wurde. Wenn bei einer Pagode der linke Binkerschalten zeigte, er ist zu schnell, der rechte er ist zu langsam. Musste er wohl machen, da das Blondchen auf der Seite hübsch war, und vermutlich vieles anderes konnte....nicht aber Kopfrechnen


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