|
|
|
Clicked A Few Times
Wiki Edit 18
Threads 10
Posts 37
|
|
| Sun 23. Feb. 2020, 11:31:08 |
|
Hallo liebe Selberschrauber
Mein PV544 gibt Rauchzeichen und ich habe Öl im Wasser. Also steht jetzt die schon seit langem geplante Motorüberholung an.
Es ist ein B18A2. Ich nutzte den Wagen im Sommer im Alltagsbetrieb. Daher möchte ich einen Motor, der zuverlässig ist, komfortabel/ ruhig fährt, bei dem ev. der Verbrauch gesenkt werden kann.
Daher meine Überlegungen zur Optimierung.
1. Kolben und Pleuel auf ein Gewicht bringen ist klar.
2. Kurbelwelle und Schwungrad gemeinsam feinwuchten scheint auch sehr sinnvoll
aber welche weiteren Optimierungen machen für einen Straßenmotor sinn?
1. erleicheterung der KW. Ich habe eine erleichterte Kurbelwelle im Regal liegen, Gewicht 16kg (Original 17kg)
2. erleichterte Schwungscheibe (Kostenpunkt: Skandix auf 5kg reduziert 380€ (neu) / Buttkereit auf 6,5kg reduziert 220€ im Austausch)
3. Kolben: normale Kolben wiegen ca. 700g, Schmiedekolben bei Skandix 500g
4. Wie müssen die unterschiedlichen Komponenten aufeinander abgestimmt werden???
Bis jetzt habe ich rausgefunden: Die Gewichtsreduzierung bring ein schnelleres Hochdrehen des Motors.
Bei Laufruhe im Leerlauf, Benzinverbrauch, Haltbarkeit sind sich die Foren im Internet nicht einig.
Ich hoffe hier auf hilfreiche Erfahrungsberichte.
Vielen Dank.
Dirk
|
|
|
