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| Tue 11. Feb. 2020, 19:40:09 |
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1800 AC
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Hallo Jürgen,
wie Oliver schreibt, habe ich eine Klimaanlage nachgerüstet, die nun seit 15? Jahren ihren Dienst tut. Es gibt viele Möglichkeiten das zu realisieren, bei mir war ausschlaggebend die Optik des Interieur nicht zu verschandeln. Die (optisch schöne) Original - Nachrüstlösung von Volvo für den 1800S hat den Nachteil, das man sich die Finger beim schalten staucht und das Instrumente/ Elektrik nicht mehr zugänglich sind, weil die Anlage unter das Armaturenbrett gehängt wird. Die E/ES Variante kam für mich auch nicht in Frage, da sie optisch nicht (IMHO)passt. Ich habe daher den E/ES Verdampfer ohne die Lüftungsdüsen/ Schalteinheit moniert. Als Auslassdüsen habe ich Teile von Vintageair verwendet, eingeschaltet wird über einen ‚Fläkt‘ Schalter, blau eingelassen, damit ich ihn nicht mit dem Lüfterschalter verwechsele. Am Motor kam der Kolbenkompressor aus den von Oliver genannten Gründen nicht in Frage. Den Klimakompressor wollte ich aber auch nicht an den Kopf schrauben, sowohl aus optischen wie technischen Gründen. Nicht falsch gedacht, denn mir ist vor einigen Jahren der Keilriemenspanner gebrochen, schön zu erkennen am der Schweißraupe. Der Trockner ist mit dem Kondensator vor dem Kühler montiert (wie auch der Ölkühler), beim 1800 ist hier viel Platz. Du kannst Dir die Installation auch gerne bei mir anschauen, bin aber in Düsseldorf, nicht München.
Gruß
Philipp     [[Datei:]][[Datei:]]
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