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| Wed 8. Jan. 2020, 13:43:31 |
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Carsten;
" Verbraucher auf Relais umgestellt [zu] haben" wird typischerweise mit der Begruendung gemacht, Spannungverluste vorzubeugen (generel ein guter Grund, aber hierzu habe ich Kommentare, siehe: http://www.sw-em.com/lighting.htm#relay_controlled_headlights...und jetzt bist Du in meiner Welt!)...also wenn das Wirklich der Grund ist, und das Verbraucher und Bordnetz weisen Spannungsverluste auf, solltest Du als aller erstes, den Lucas Sicherungskasten in ernsten Betracht bzw. Verdacht nehmen! ...entweder raus mit dem Fehlteil (Herz des Bordnetz, aber ein Fahrzeugliches Aberation klar entwickelt von einem Schuster!...Du bist offensichlich kein Originalist wenn Du schon Relais einbaust), oder den Sicherungskasten bearbeiten sodas es optisch original aussieht, aber die Schwaechen bzw. Spannungsverluste nicht mehr aufweisst). Sihe hierzu: https://www.sw-em.com/gastight_II.htm
Weiter Rate ich nach Korrosionsentfernung am ihren Sicherunghalter, die Sicherung 3 (im Einzelnen Halter) auf eine 10A 3AG typ runter zusetzen...ein 35A Sicherung dort zu spezifizieren ist ein weiterer Designfehler der auf die Britische Autoelektrozauber zurueck zufuehren ist. Siehe hierzu auch: https://www.sw-em.com/tech_bulletin_4.htm
Gruesse
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