| Fri 29. Nov. 2019, 10:50:10 |
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Hallo Rudi!
Danke! Ja, Du hast recht! Habe mal bei Skandix reingeschaut. Beim Vergleich mit dem Foto meines Motorraums ist ersichtlich, daß der jetzt bei mir eingebaute Bremskraftverstärker dort als 1-Kreis (ganz unten) bzw. auf der schönen Skizze mit der Wirkungsweise als 'Pseudo' 2-Kreis aufgeführt ist:
https://www.img-load.de/image/M2mMKv
https://www.img-load.de/image/M2mHyS
Skandix listet auch vollwertige 2-Kreis-Bremskraftverstärker, aber nach Zuschaltung des Filters für mein 67er Modell beschränkt sich die Auswahl nur noch auf 1-Kreis-Modelle.
Zu Deiner Frage - hier Fotos meines ursprünglichen, noch sehr gut funktionierenden Lockheed-Bremskraftvertärkers nach Ausbau:
https://www.img-load.de/image/M2mQlN
https://www.img-load.de/image/M2m4QR
Er wurde also durch den o.g. Pseudo-2-Kreis BKV ersetzt. Diesen finde ich gerade auf keiner Rechnung. Muß mal nachfragen, ob es sich um ein Gebrauchtteil handelt, welches o.B. gegen den Lockheed getauscht wurde. Evtl. hat der 'neue' BKV Mängel, denn selbst das Pseudo-2-Kreis System, wenn es denn richtig implementiert wurde, dürfte doch nicht nur einen Bruchteil der vorherigen Bremswirkung (tatsächlich wie auf Prüfstand) sowie ca. 2/3 Pedalweg bis auf Wirkgrenze erzielen. Oder sehe ich das falsch?
Gruß
Alfons
- Nachtrag:
Die Werkstätte hat mich soeben angerufen. Der Wagen wird im Laufe der nächsten Woche - per Hänger - an mich überstellt. Die Bremse wurde inzwischen revidiert und würde jetzt gut funktionieren. Hinten wurden neue Radzylinder verbaut. Auf meine Nachfrage wurde bestätigt, daß es sich tatsächlich um den sog. 'Pseudo-2-Kreis' - Umbau handelt, da alles andere zu komplex wäre und viele Umbauten (Pedalerie etc.) nach sich ziehen würde (da kenne ich mich natürlich wieder nicht aus).
Auch der Pedalweg wäre jetzt i.O. Werde dann weiter berichten.
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Editiert am Fri 29. Nov. 2019, 11:40:26 von Kirrary
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