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| Thu 28. Nov. 2019, 14:07:47 |
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@Ronzo / Bernhard / Rudi / Volker u. Daniel
Ich danke Euch herzlich, daß Ihr Euch die Zeit genommen habt, mich etwas aufzuklären!
Zur Frage von Ronzo (Gruß in die USA zurück!): Beim meinem Alltagsfahrzeug drückt der Mann von der Prüforganisation oder - nach Anweisung - auch mal ich selber das Pedal auf dem Bremsenprüfstand (ich glaube, das ist bei uns ein sog. Rollenprüfstand) bis zur Blockiergrenze der Räder und liest die Werte an den großen Anzeigen ab.
@ Alle:
Ich bin ein kleiner Schrauber und leider kein Fachmann für Bremssysteme. Dafür habe ich den Wagen an eine Fachwerkstätte zur Fertigstellung gegeben, wobei ich der Ansicht war, daß ein 2-Kreis-Umbau die Sicherheit erhöht, zumal ich gerne in die Berge fahren.
Daher kann ich Eure zum Teil komplexen technischen Erläuterungen und Fragen nur nach Rückfrage dort beantworten. Der Wagen ist noch dort, d.h. eine ganze Ecke von mir entfernt, sodaß ich selbst derzeit nicht in der Lage bin, mal schnell etwas vor Ort nachzusehen. Und selbst dann könnte ich die von Euch in wechselnder Konstellation benannten, unterschiedlichen Komponenten bzw. Ausführungen der Brems-Bestandteile evtl. nicht richtig erkennen. Weitere Bilder könnte ich dann natürlich an Euch nachreichen.
Ein paar habe ich schon am Tage der Probefahrt angefertigt. Vielleicht helfen diese bei der Bestimmung verwendeter Komponenten. Ansonsten bitte ich die Werkstatt, mir diese mit Lieferantenangaben zu listen.
Hier zunächst Angaben - wenn auch recht spärlich - die ich buchstabengetreu aus einer Zwischenrechnung der Werkstätte übernommen habe:
Bremsbackensatz hi. Amz. 65- / P1800 - 1 St.
Handbremsseil P1800S 7.3 - 0682922 - 2 St.
Bremstrommel H. neu PV/AMZ/P1800 - 2 St.
Montagesatz H. Bremsb. 1Kr. 7.2-0000503
Bremseinsteller HA P120/P1800 - 2 St.
Bremszylinder H. 2Kr. P121/P1800
Bremsflüssigkeit SL DOT 4
Und hier noch einige Fotos, die ich beim letzten Besuch (vor der Probefahrt) machte:
https://www.img-load.de/image/M2KLDg
https://www.img-load.de/image/M2KOzd
https://www.img-load.de/image/M2Ku3X
https://www.img-load.de/image/M2KwGA
https://www.img-load.de/image/M2K2UE
@Bernhard
Deine Meinung scheint mit meinem Eindruck übereinzustimmen, daß da etwas nicht stimmen kann (was ich der Werkstatt nach Probefahrt auch so gesagt habe) und ich bin mir ebenso bewußt, daß (Haus-)TÜV-Abnahmen unter Bekannten anders ablaufen können, als anderswo.
Ich kann Euch zwischenzeitlich auch das übermitteln, was auf den bisherigen Rechnungen an Ersatzteilen erwähnt wurde. Vielleicht könnt Ihr diesen Angaben einige der von Euch gewünschten Informationen entnehmen oder sie daraus ableiten:
Bremsbackensatz hi. Amz. 65- / P1800
Handbremsseil P1800S 7.3 - 0682922
Bremstrommel H. neu PV/Amz/P1800
Montagesatz H. Bremsb. 1Kr. 7.2-0000503
Bremseinsteller HA P120/P1800
Bremszylinder H. 2Kr. P121/P1800
Bremsflüssigkeit SL DOT 4
@ Volker:
Das beantwortet auch Deine Frage, ob Teile aus einem Schlachtfahrzeug verwendet wurden.
Zumindest wurden hinten Neuteile verrechnet.
Neue Vorderachsteile sind keine aufgeführt, d.h. die ursprünglichen (von der originalen 1-Kreis-Bremsanlage) wurden weiter verwendet.
So wie ich es sehe, wächst mir die Sache über den Kopf. Wenn die Werkstatt das nicht hinbekommt, bräuchte ich jemanden, der sich der Sache annehmen möchte, ggf. auch die von Rudi angesprochene, hintere Umrüstung auf Scheibenbremsen machen kann. Vielleicht kann mir jemand von Euch dann aktiv weiterhelfen? Es eilt nicht, da ich im Winter mein Alltagsfahrzeug benutzen kann. Es muß auch nicht im Raum M sein, ich bin da recht flexibel. Bin für jedes Angebot dankbar!
Gruß
Alfons
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