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| Thu 7. Apr. 2011, 11:27:57 |
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Hallo Zusammen.
Ich denke mal gerade laut - ähmm, schriftlich ;-)
Also das Problem ist ja die vorhandene Wärme im Motorraum welche noch nach dem abstellen des Motors vorhanden ist.
Ich beschränke mich mal nur auf die Lüfterschaltung - andere Verbesserungen wie die mit dem Hitzeband wären natürlich mindestens ebenso hilfreich, da dann die Wärme gar nicht erst vorhanden wäre..
Also:
Wenn jetzt der Lüfter 10x für 30 Sekunden läuft, könnte man doch auf die Idee kommen die Dauer des jeweiligen Lüftens zu erhöhen, so dass mehr Wärme abtransportiert wird. Dann dürften die Lüfter auch weniger häufig angeschaltet werden.
Meine Idee wäre hier eine Nachlauf-Steuerung wie man sie von Innenraumbeleuchtungen (ok, modernerer Autos ;-) ) kennt:
Also Strom durch Geber vorhanden - Lüfter läuft.
Strom durch Geber weg - Lüfter läuft trotzdem zusätzlich für -sagen wir mal- eine oder zwei Minuten über eine Nachlauf-Schaltung nach.
Wenn die Lüfter bereits jetzt über ein Relais geschaltet sind, müsste sich die Schaltung ja relativ einfach integrieren lassen.
Damit sollte sich doch die Wärme im Motorraum schneller und tiefer senken lassen und somit das häufige an/aus reduziert werden.
Für den normalen Fahrtbetrieb sollten die 1-2 Minuten zusätzlich eigentlich keine negativen Auswirkungen haben.
Was meint Ihr?
Grüße vom Thomas
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