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Mein B20B will nicht klingeln/klopfen

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Hallo Thomas

Von Klopfsensoren habe ich keine Ahnung, aber bei so stark erhöhter Vorzündung sollte Klingeln oder Klopfen unter Last hörbar sein. (z.B. steil bergauf, Vollgas, 2500 U/min)

Mit der D-Welle hätte die Verdichtung ruhig noch etwas höher sein dürfen.

Die gemessene Kompression (falls der Kompressionsdruckprüfer halbwegs richtige Werte anzeigt und die Messung bei warmen Motor und Vollgas gemacht wurde) kommt mir für einen frisch überholten Motor sehr niedrig vor.

Ich nehme an, dass der Motor nicht so ganz so perfekt läuft wie es du dir nach der Überholung und den Tuningmassnahmen vorgestellt hast...?

Ich würde jedenfalls die OT Markierung der Riemenscheibe überprüfen. Am einfachsten geht das mit einem billigen Kolbenstopper der ins Kerzenloch gedreht wird. Motor vorwärts drehen bis der Kolben ansteht, Markierung an Riemenscheibe anbringen. Motor rückwärts drehen bis der Kolben ansteht, Markierung anbringen. Exakt mittig zwischen den beiden Markierungen ist OT.

Bist du dir 100% sicher, dass die Nockenwelle richtig eingebaut wurde?
Wenn sie um einen Zahn nach Früh versetzt ist, dann fehlt dynamische Kompression weil das Auslassventil zu früh öffnet. Nur so eine Idee...

Grüsse
Ron


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