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| Mon 18. Nov. 2019, 17:51:21 |
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@Börnaut
"Das hat heute den Vorteil, dass, wenn man den Anschluß nachträglich anbringen möchte, der Bohrer in der eingegossenen Bohrung geführt wird."
Hinsichtlich TüV, der nächstes Jahr anstehen wird, dürfte die offene Kurbelgehäuseentlüftung kein Problem sein, da ja bauartbedingt original. Oder muss heutezutage eine geschlossene Variante nachgerüstet werden?
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| Grüße Dennis - Volvo Amazon 64, Ford Taunus TC1, Triumph Spitfire 1500
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