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Gets Around
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| Wed 30. Oct. 2019, 12:18:13 |
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Also für den Buckel kann ich einen Schlag der Antriebswellen ziemlich ausschließen. Der ist bis 2016 restauriert worden. Die Kegelrollenlager der Antriebswellen auf der Radseite sind neu. Rundlauf und Spiel der Antriebswellen habe ich mit der Messuhr kontrolliert (Rundlauf) bzw. eingestellt (Spiel). Das entspricht den Werten des Werkstatthandbuchs. Ich könnte mich aber mit dem Lösungsvorschlag von Markus anfreunden, dass es sich um eine leichte Verformung der kompletten Hinterachse durch das Fahrzeuggewicht handelt. Wenn ich richtig informiert bin, müßte der Sturz und die Spur an der Hinterachse nur durch das Vor- und Zurückbewegen des Fahrzeugs auf dem Messstand ermittelt werden, da die Reflektoren ja nie plan aufgeschraubt werden. Da bei meinem Buckel die Spur der Hinterachse links 0,0 Minuten ist und der Sturz -30 Minuten kann es sich doch eigentlich nicht um einen Schlag der Antriebswelle handeln.
Viele Grüße
Dieter
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