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Mein B20B will nicht klingeln/klopfen

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Hi,

danke für die Ausführlichen Erklärungen.

Folgende Punkte habe ich damals bei der Berechnung für die Verdichtung reingenommen bzw. gemessen:
1.) 52ml bzw. 52 cm³ beim auslitern vom Kopf
2.) Kopfdichtung 91 X 0,7mm (es ist eine 0,8mm Kopfdichtung)
3.) Kolbenrückstand 89,275 X 0,53mm
4.) Hub 89,275 X 80mm

Mit diesen Daten komme ich auf ein Verhältnis von 9,37:1. Ich wollte mich damals an dem B20B orientieren. Inzwischen wäre mit lieber gewesen ich hätte 0,5mm mehr vom Kopf abgenommen um auf 9,8:1 zu kommen.
Alle vier Zylinder geben mit meinem billigen Kompressionsdruckanzeige 9,6 bar +/- 0,2 bar an. Bei dem Golf 6 (1,6L Benziner) meiner Frau zeigt das Ding aber auch genau 9,6 bar an. Ich vermute die Anzeige ist schrott. Kann z.B. ein Bosch Service die Verdichtung bestimmen oder geht das von außen überhaupt nicht?
Das mit dem einfachen Sprit tanken ist so eine Sache bei uns. Denn gibt es halt überhaupt nicht mehr. Unter Roz95 habe ich schon lange nichts mehr gesehen. Ich werde mal noch eine längere Testfahrt machen und notfalls auf 25° v.OT (Endverstellung 45°) gehen. Schon allein da ich neugierig bin wie der Motor da geht.
Zwischen Zylinder 3 und 4 kann ich den Sensor nicht montieren. Dort gibt es kein Gewinde wie vorne bei Zylinder 1. Den Sensor selbst muss man laut VW mit 20Nm anziehen.


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