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Forum Vet
Wiki Edit 66
Threads 25
Posts 464
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| Mon 14. Oct. 2019, 9:45:38 |
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@Thomas
ich habe auch Experimente mit einer Klopfanzeige gemacht,
und konnte durchaus Klingeln/Klopfen produzieren,
und habe die Zündung entsprechend angepasst...
vom Hersteller des Klopfmonitors wurde
ein Donut-Style Boschsensor gefordert und als
Montageort eine Position möglichst hoch
auf der Flanke des Kurbelgehäuses...
http://gizzmoelectronics.com/pdfs/KLiteInstructions2.pdf
mein Anliegen war die Suche nach der optimalen Abstimmung
als DIY ohne Prüfstand, mit Lamda und Klopfanzeige...
gerade bei der Frühzündung könnte mir keiner so richtig
weiterhelfen, außer mit Sätzen wie „Klingeln soll er nicht“
„mehr als 32° würde ich nicht machen“ u.ä....
erste Klopfzeichen hatte ich dann bei 41° unter Last beim Beschleunigen,
und habe die Kurve auf 38° begrenzt ....
daraufhin kamen dann Kommentare wie
„das muss aber eine bescheidene Brennraumform sein,
mehr als 25° braucht kein Mensch, der weiß, wie es geht...“
der betroffene Motor war zwar kein B20,
aber bei meinem B20 würde ich es genauso wieder machen...
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