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Just Got Here
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| Wed 9. Oct. 2019, 20:37:34 |
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Hallo zusammen, ich bin neu hier, Besitzer eines wirklich schönen 244er in sandgelb, D6. Technisch (eigentlich)wunderbar und optisch mindestens gut. Bj 1981, M46 Getriebe (leider?!) mit OD.
Nach dem Kauf fahre ich auf der Landstrasse und der OD spring ca alle 3-4 Km raus:
- OD Licht geht aus
- Schiebeschalter muss 2-3 mal betätigt werden bis OD wieder rein geht.
Gestern also, da ich den 4. Gang Schalter in Verdacht hatte - um dies zu prüfen:
- Stecker abgezogen und auf Masse geklemmt
- OD Licht immer an, OD wird durch Schiebeschalter eingeschaltet - ABER
- OD bleib drin auch nachdem 4. Gang Schalter von Masse genommen und, weil das immer noch nicht hilft, Schalter am Ganghebel abgesteckt. OD bleibt drin!
Nun fahre ich in allen (?) Gängen mit OD. Ich weiß das ist echt Mist.
Fragen:
- Kann es der 4. Gang Schalter gewesen sein?
- Warum geht der OD nicht raus, obwohl er ja stromlos sein müsste?
- Erst dacht ich es ist Elektrik, aber warum geht dann der OD nicht mehr raus?
- Ich bin jetzt schon ziemlich genervt vom OD, denn das Verhalten ist logisch eher nicht zu erklären.Wechsel auf M47 in Erwägung ziehen?
- Kennt jemand eine versierten Volvo Schrauber in Oberbayern?
Schon mal tausend Dank an die alten Volvo Hasen hier - ich finde nichts mehr im Internet, was mit weiterhilft!
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