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| Tue 24. Sep. 2019, 16:14:18 |
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Hallo zusammen,
mein Blauer hat gestern den TÜV ohne Probleme geschafft! Zugleich war es auch die erste
Testfahrt für die Mikuni Vergaser. Leerlauf wurde natürlich schon in der Garage getestet,
benötigt anfangs Choke, was ja wohl normal ist, wenn der Motor dann warm ist super gleichmäßiger Lauf und gute Gasannahme.
Hab eine Lambda Anzeige im Auto, Leerlauf steht dann bei fast konstanten 14zu1, oder Lambda 1.
denke das ist so gut.
Nun zur ersten Fahrt. Motor nicht ganz warm, Gasannahme beim Durchschalten der Gänge, bis in den vierten Gang....perfekt  Kein zögern ruckeln oder was auch immer. Geht einfach, zumindest im Drehzahlbereich bis (Motor warm) 5000 1/min, einfach nur vorwärts.
Lambda Werte beim Gasgeben angefettet, bei konstanter Pedalstellung Richtung 1.
Autobahn Testfahrt kommt noch. Aber im Augenblick, ohne irgendeine Anpassung ect.läuft
es absolut unauffällig und problemlos. CO war beim TÜV bei 1,8%.
Motor springt bei Kälte und Hitze problemlos an.
Hätte nie gedacht das es so gut funktioniert 
Am Motor ist alles so geblieben wie es vor dem Umbau war, sprich mit der Einspritzung.
Also Kopf von Buttkereit gemacht und 123 Verteiler.
Wenn sich dann irgendwann die Möglichkeit ergibt, möchte ich natürlich mal einen Profi
an den Motor lassen. Oder auch mal auf einen Prüfstand. Aber im Augenblick bin ich mega happy
so wie es ist!!!
Ob ich jetzt mehr oder weniger Leistung habe als vorher....keine Ahnung. Gefühlt geht es aber deutlich spontaner und auch kräftiger(Berg hoch getestet) zur Sache.
Also von meiner Seite, wenn man die Kosten und den Aufwand mal ausser Acht lässt, kann ich solch einen Umbau empfehlen Kann auch nicht feststellen das es viel lauter ist als
vorher. (Liegt aber vielleicht an der deutlich besseren Schallisolierung zum Innenraum)
Im Winter schmeiß ich die beiden SU Vergaser aus dem Mini raus.....ratet mal was ich da einbaue  ?
Gruß
Norbert
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