| Mon 4. Apr. 2011, 10:13:59 |
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Hallo Volvoniacs,
bei meinem PV 544 Bj.65 mit Buttkereit-Motor 2.0-100PS war die Motortemperatur im Sommer spez. Autobahnstau/Stadtverkehr im Leerlauf sehr hoch.Abhilfe: Gelben Ventilator raus, 2 E-Lüfter und Ölkühler eingebaut.Wenn Temp.-Anzeige z. B. im Stau kurz vor Anschlag schalten e-Lüfter ein,bei Fahrtwind am Kühler gleich wieder aus.Soweit ok.Nach Fahrtende (Motor aus) schaltet Temp-Fühler bis zu 12 Mal kurz an und aus.Öffne ich aber nach dem Motorabstellen jedesmal die Motorhaube ( auf Dauer lästig )nur 3-4 Mal. Wie kann man das Problem mit dem Wärmestau im Motorraum lösen,hat da jemand eine Idee?
Grüße
Joachim
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