| Tue 13. Aug. 2019, 9:22:54 |
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Guten Morgen liebe Freunde des gepflegten Altblechs!
Nach langer Zeit der Abwesenheit melde ich mich mal wieder. Mein Buckel befindet sich gerade in Schönheitskur, bekommt also allerlei Blecharbeiten sowie Umbauarbeiten am Antriebsstrang/Fahrwerk.
Ich habe einen alten B20 (Zollmotor, 1 Übermaß gebohrt) ergattert, der nun frisch gemacht werden soll. Der Kopf stammt von einem B20A Motor (Kopfhöhe 86,6) mit 44mm Einlass sowie 35mm Auslassventilen. Leider sind die Ventilsitze der Auslassseite übersäht mit Lunkern vom Rost und müssen gefräst werden, dabei würde ich gleich alle Ventile inklusive Führungen wechseln lassen.
Meine Frage ist nun, ob der Motor ohne weiteres auf die 86,2mm vom B20E geplant werden kann (in Verbindung mit 0,8mm Kopfdichtung) ohne dass das Teil zum Klingelmonster wird?
Falls nötig die restliche Spezifikation vom Motor:
- K- Nockenwelle
- Weber DCOE 40 Vergaser
- 123 Ignition
Mit freundlichen Grüßen,
Kilian
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Editiert am Tue 13. Aug. 2019, 9:29:57 von Hardey
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