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| Thu 13. Jun. 2019, 22:33:03 |
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Hallo aus Fulda,
Ich bin brandneu in diesem Forum, fahre einen 1957er PV 444 mit B16. War gerade damit in Schweden und habe mich mit exakt den gleichen Symptomen durchgeruckelt.
Viel gelesen und ausprobiert.123 Zündung und Skandix Weber drin.Zündkabel neu....
Nachdem mir aufgefallen war, dass die Symptome deutlich besser werden, wenn der Luftfilter - das zylindrische Blechding- abmontiert war, hab ich mir einen K&N Filter besorgt und montiert. Problem gelöst!!! Probiert es selber aus. Nach meiner Theorie wird es unter der Haube durch den Abgaskrümmer sehr heiss, es kommt kaum Frischluft bzw.kühle Ansaugluft rein.
Die Blechbüchse scheint unterschiedliche Luftmassen aufzunehmen...
Ich bin Kaufmann, kein Mechaniker! Bevor ihr also mit den Düsen rumprobiert, fahrt einfach mal ohne Luftfilter. Wenn es dann deutlich besser wird, ist es wohl der richtige und einfache Weg. Dann den Sportfilter mit 70er Flansch, nehmt die flache Variante wg. Der Bauhöhe.
Mir hat es echt geholfen, Ruckeln ist weg und der Buckel läuft deutlich besser im oberen Drehzahlbereich.
Gruss Klaus D.
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