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Ja
die macht man nur wenn die Ventile Platz brauchen. Oft bei hochverdichteten Dieselmotoren mit Brennraummulde im Kolben.
Bei uns ist der Brennraum im Kopf, die Ventile bewegen sich dort.
Wenn der Kolben ganz oben st sind die Ventile beide geschlossen (Zünd-OT) oder beide ganz leicht geöffnet (Überschneid-OT).
Also niemals Gefahr einer Kollission.
Die Taschen schwächen Deinen Kolben und Du hast einen größeren Verdichtungsraum, dadurch ein kleineres Verdichtungsverhältnis und somit eine Leistungsminderung.
Wird die Kopfhöhe noch angepasst?
Bis jetzt würde ich sagen, dass der Motorenbastler noch nicht optimal arbeitet...

Zu Deiner Lenkung:
Stell sie im ausgebauten Zustand ein.
Mittelstellung ermitteln und mit einer Federwaage die Betätigungskraft mittels der Einstellschraube fixieren.
Was wurde genau daran gemacht?


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