| Sun 26. May. 2019, 12:18:18 |
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Hallo!
Ein Fahrzeug wird schon Jahre lang gebaut und alles ist gut, durch Weiterentwicklungen, Änderungen, wechsel eines Zulieferers oder was auch immer ist plötzlich nichts mehr wie es war. Es kommt aus heiterem Himmel zu Problemen, bei Volvo auf einmal zu Vibrationen und nervenden Dröhngeräuschen und mit der Einführung des B20 verstärkt, denn ein B18 läuft nun mal ruhiger und geschmeidiger als der B20.
Mein Amazon ist einer vom Modelljahr 1970 und hatte auch das Getriebe M40G schon mit der verstärkten Vorgelegewelle und dem Riesenflansch drin. Die Beschwerden häuften sich, besonders von schnell fahrenden Deutschen und Volvo vergab einen Forschungsauftrag an eine deutsche Universität. Das Ergebnis war, dass man die Vibrationen und Dröhngeräusche abstellen konnte wenn man einen größeren Kardanwellenflansch anbaute. Woher ich das weiß? Ich lernte 1981 oder war es 1982 Herrn Brinkmann einen Dr. der Physik kennen der den Auftrag damals erhielt.
Andere Hersteller hatten auch solche Probleme und ich habe Fahrzeuge mit großen Gewichten befestigt mit U-förmigen Bügeln am Hals der Hinterachse gesehen.
Doktor Brinkmann war leidenschaftlicher Volvofahrer und hatte viel zu erzählen. Unter anderem war ein Spruch von ihm, "mit gut gehenden Amazon habe ich in den Sechzigern ausgeleierten Porsches auf der Autobahn stehen lassen"  ! Porsches mit einem Amazon stehen lassen? Dazu muss man wissen, dass ein 356er Porsche zwar leichter als ein Amazon war, aber nur 60 (der sogenannte Damenporsche), 75 oder 90PS hatten. Die kleinen mit 60 und 75PS waren sowieso kein Thema und warum mit einem gut gehenden 122S nicht einen ausgeleierten mit ursprünglichen 90PS stehen lassen  .
So viel aus der Erinnerung von mir zu diesem Thema
Bernhard
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Editiert am Sun 26. May. 2019, 13:00:49 von Börnaut
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