| Wed 15. May. 2019, 12:14:37 |
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Hallo!
Was mit der E-Pumpe zu tun ist davon habe ich keine Ahnung, nur soviel, dass sie nach den abschalten der Zündung nicht mehr laufen sollte. Du hast ja schon Tipps bekommen!
Aber ich kann dir sagen/schreiben dass Schwimmerkammern nicht einfach mal so überlaufen, auch wenn eine E-Pumpe am drücken ist!
Erst vor wenigen Wochen hast du gefragt: "Wer stellt meinen B20 ein?"
http://www.networksvolvoniacs.org/index.php/Spezial:AWCforum/st/id8602/Wer_stellt_meinen_B...
Du hast also einen E auf zwei SU-HS6 umgerüstet.
In welchem Zustand befinden sich die Vergaser?
Sind es überholte oder hast du nur irgendwelche Vergaser dran geschraubt?
Welche Schwimmer sind eingebaut, sind diese in Ordnung und ist das Schwimmerniveau korrekt eingestellt?
Welche Schwimmernadelventile sind eingebaut?
Zu Schwimmerniveau und den verschiedenen Schwimmerventilen schau hier nach!
http://www.networksvolvoniacs.org/index.php/Spezial:AWCforum/st/id559/Su_HS_6_l%C3%A4uft_%...
@GTManni
auf jeden Fall beide Schwimmernadelventile erneuern.
Das Problem mit dem Überlaufen hatte ich auch. Der Sprit lief aus der Entlüftung auf den Krümmer und das Auto stand in Flammen.
Habe allerdings nur eine mechanische Benzinpumpe drin.
Es gibt Schwimmerkammerdeckel, bei denen kann man noch einen zusätzlichen Benzinschlauch anschließen. (3 Abgänge) Diese hab ich mir montiert und jeweils einen Schlauch nach unten raus verlegt.
So kann im Falle eines Überfluten der Sprit unten raus und nicht auf den Krümmer.
Stimmt das Schwimmerniveau, sind die richtigen Schwimmer und Ventile eingebaut? Wenns die Richtigen sind und alles korrekt eingestellt ist, muss man sie nicht erneuern! Die Schwimmerkammerdeckel mit drei und zwei Abgängen sind die Deckel von den späten HS6 ab B20. Ihre Schwimmergehäuseentlüftung geht normal über eine Mechanik bzw. einen Formschlauch hoch zum B20B Kunststoffluftfilterkasten. An Motoren mit anderen Luftfiltern kann man die Entlüftung mit Schläuchen nach unten legen, das ist richtig Manni. Bis ich diesen Formschlauch gefunden hatte, hatte ich sie offen gelassen. Übrigens, mir ist noch nie ein SU-Vergaser übergelaufen, noch nie.
Siehe dazu hier im Beitrag vom 2. Sep. 2018 im zweitletzten Bild sieht man den Anschluß am Luftfilterkasten für die Entlüftung. Im Beitrag vom 11. Sep. die verschiedenen Schwimmergehäusedeckel und die zwei verschiedenen Teile zum anschließen an den Lufikasten.
http://www.networksvolvoniacs.org/index.php/Spezial:AWCforum/st/id7862/Luftfilter_Doppelve...
Christian wenn dir eine Fahrt nach Mainz nicht so aufwendig ist kann ich dir die Vergaser einstellen.
Gruß Bernhard
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Editiert am Wed 15. May. 2019, 20:46:52 von Börnaut
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