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| Fri 3. May. 2019, 5:11:31 |
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Hallo Christopher!
Nimm doch mal eine Schraube weg und messe sie aus, z.B. eine vom Stirndeckel, wenn es ein metrischer Block ist dann müsste das Gewinde ein M6 sein statt 1/4 Zoll. Oder von der Ölwanne, diese müsste dann ein M8er Gewinde haben statt 5/16" und versuch mal ob eine M8er Schraube rein geht?
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Der Motor lief bei mir immer mit den Einstellwerten für einen B20B:
Zündung 10° vor OT mit der 123 Ignition auf Kurve 7 und einem Ventilspiell von 0,50 - 0,55.
Auch wenn ein sinnvoller Vergleich schwierig ist, er fährt sich spritziger und kraftvoller als der B20E in meinem Schneewitchensarg.
Weiter fahren!!
Gruß Bernhard
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