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| Fri 22. Mar. 2019, 13:53:46 |
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Danke erstmal für die Antworten.
Ich hab' mir nochmal die Mitnehmerscheibe angeschaut.
Bei der hier von LuK ist der Kopf der Niete mit der der Reibbelag am Träger montiert ist 1,5mm tiefer als die Reibbelagauflagefläche.
Die anderen Nieten mit der der die Träger vernietet sind liegen nochmals um weitere 1 mm tiefer (gesamt 2,5mm).
Letzlich kann damit im Normalbetrieb die inneren Nieten niemals an der Schwungscheibe schleifen; bzw als erstes schleifen sich die Nieten des Reibbelags durch und damit ist die Kupplung sowieso verschlissen.
Ein Abdrehen der Schwungscheibe macht also m.M. keinen Sinn und ist überflüssig!
Es kann natürlich sein das die Fichtel und Sachs Kupplung etwas anders aufgebaut ist....
Ich werde die Kupplung also ohne Umbauten montieren
Grüße
Sebastian
P.S. Für die Nachwelt: Der LuK Kupplungssatz hat die LuK Nummer 622 0145 06.
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