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Bremskraftverstärker Volvo 744

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Hallo Daniel,

im unbetätigten Zustand ist die Unterdruckkammer und die Arbeitskammer miteinander verbunden, das Unterdruckventil, das diese beiden Kammern trennt ist geöffnet und das Außenluftventil ist geschlossen.

Beim Bremsen werden als erstes die beiden Kammern durch Schließen des die Kammern verbindende Unterdruckventil getrennt, danach wird die Arbeitskammer, je nach Pedalstellung, durch das öffnende Außenluftventil aus dem Fußraum belüftet.
Bei funktionierender Anlage hört man das kaum.

Bei Dir ist das Außenluftventil ok und in beiden Kammern herrscht im abgestellten Zusand Unterdruck.
Das Unterdruckventil jedoch ist defekt und Luft wird beim Bremsen aus dem Fußraum durch das offene Außenluftventil in die Arbeitskammer gesaugt, gelangt durch das defekte Unterdruckventil in die Unterdruckkammer und von dort ins Saugrohr. Den Luftstrom hört man im Fußraum.

BKV tauschen...

Grüße
Markus


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