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| Mon 25. Feb. 2019, 16:47:07 |
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Moin Gerd,
ich finde es immer sehr schwer aufgrund dieser Eindrücke eine Einschätzung abzugeben.
Beim Ausbau kommt meist überall Kühlwaaser hin ( ebenso Öl ) was keine Rückschlüsse mehr zulässt. Ebenso das Bild von Kolben, Ventilen, Zündkerze kann man nicht zuverlässig beurteilen ( außer es liegt ein offensichtlicher Schaden vor ) weil der Motor ja vor dem zerlegen nicht 100% vernünftig in Ordnung war. Er wurde ja wegen eines Defektes aufgenommen. Unabhängig davon sehen diese Bauteile bei dir nicht schlecht oder unnormal aus. Verschiedene Verfärbungen können sich schon aus der Vergasereinstellung oder schlechten Ventilschaftdichtungen ergeben.
Am meisten Aussagekraft hat noch immer die Zylinderkopfdichtung. Auch hier kann ich keine offensichtlichen Schäden sehen. Das wären zB Durchbrennungen oder Kanäle die durch Verbrennungsgase oder ständigen Wasserdurchtritt auftreten. Allerdings habe ich keine Erfahrung mit Kupfer-ZKD.
Fakt ist auch : irgendwie ist eine Kopfdichtung auch ein Verschleißteil.
Was mir auffällt ist, das deine Kühlwasserkanäle alle ziemlich verunreinigt sind. Schlechte Kühlwasserpflege. Das behindert natürlich eine vernünftige Kühlung bzw Wärmeabfuhr.
Du hattest ja eine "sehr hohe Kühlwassertemperatur" , da wird wohl irgendwo ein Zusammenhang mit dem Schaden liegen.
Kurzum : alles reinigen, auf Risse kontrollieren, neue ZKD , Zusammenbau. Evtl bieten sich noch einige andere Arbeiten an wo schon alles auseinander ist.
Ein reinigen / spülen des gesamten Kühlwassersystems ist wohl auch angeraten.
Gruß
Roger
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