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| Fri 18. Jan. 2019, 12:50:08 |
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Moin,
was für ein Auktionsergebnis für einen 1800E, sicherlich in einem sehr seltenem oder gar einzigartigem Zustand.
Ivy Gordon hätte für die vergleichbare Laufleistung (knapp 40.000 mls in über 46 Jahren) in seinen besten Tagen wohl keine 6 Monate benötigt.
Ich sehe solche Zeitkapseln mit zweierlei Blick: Auf der einen Seite finde ich es toll, ein nicht restauriertes Original, regelmäßig gewartet, mit sämtlichen Dokumenten, Zubehör, wenigen Kilometern. Ohne Frage ein Traum, sehr beeindruckend.
Auf der anderen Seite, dies aber meine persönliche Meinung, sollten Fahrzeuge ihrer eigentlichen Bestimmung nachkommen, d. h. sie müssen gefahren werden (damit meine ich nicht im Trailer von A nach B, um von älteren Herren mit Strohhüten, Clubjackets, hellen Hosen und weißen Handschuhen bewertet zu werden). Ich freue mich immer einen Klassiker im Straßenbild zu sehen, über beispielsweise einen Knochen-Escort oder VV 412 bald noch mehr, als über eine Pagode, aber auch darüber.
Sicherlich obliegt es jedem selbst mit seinem "Spielzeug" anzufangen wie er oder sie es für richtig hält.
Wenn ich diesen Volvo ersteigert hätte, würde das Fahrzeug mit jedem genossenen Kilometer einen Teil seines Alleinstellungsmerkmals einbüßen. Warum haben denn alle die "Supersportwagen" oder GTs der 60-90er Jahre oft keine 50.000 km auf der Uhr? Doch nur um abgedeckt in der Garage zu stehen, um bei trockner Witterung mit weniger als 50% relativer Luftfeuchte gefahren zu werden. Wenn sie dann überhaupt laufen. Wem das reicht, für den ist das ja auch in Ordnung.
Wenn meine Fahrzeuge nicht regelmäßig gefahren werden, fahren sie zumindest zuerst in der Regel nicht so rund, wie bei häufigerem Gebrauch.
Frage an die Experten (Klugscheißermodus an): Wurde der 1800E in den USA ohne Steinschlagschutz und Schmutzfänger ausgeliefert (habe ich damals bei mir an der nachlackierten Karosserie auch nicht wieder montiert)? (Klugscheißermodus aus).
Ohne hier eine Weltanschauungsdebatte zu starten: Ein interessanter 1800E mit einer guten Story, Jean, danke für die Info und übrigens eine tolle Seite zum Thema 1800, Chapeau.
Viele Grüße aus dem ausnahmsweise sonnigen HHer Süden,
Manuel
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