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Zylinderkopf bearbeiten

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Küppi;

Wenn ohne Tstat bei Kurzstrecken gefahren wird kommt er nie auf normale Arbeitstemperaturen, weil die Kuehlfluessigkeit dauernd und sofort (wichtigstens : Vorm aufwarmen zur Tstat Oeffnungtemperatur) mit neuen, noch kaltem/kuehleren ersaetzt wird...noch mal ausgedrueckt: Der Motor kommt nie auch normale Arbeitstemperaturen...obwohl die Brennraeume natuerlich nach kurzen auf hohen Temperaturen sind, ist das Kuehlsystem untergekuehlt...Spannungen und erhoehten Verschleiss kommen auf.
Bei Langstreckenfahreten ohne Tstat gleichen sich natuerlich nach dieser Zeit mit Spannungen und erhoehten Verschleiss eventuell die Temperaturen aus, aber dies koennte immernoch niedrig sein, weil kein Tstat auf einen optimalen Bereich reguliert...ich habe auch schon in meiner unwissenlichen Jugend ohne Tstat gefahren, weil ich dachte er war defekt ("...lass doch auf maximal kuehlen...!")...wenn es wirklich was andere war...jetzt verstehe ich das alles etwas besser...deswegen...lieber mit.

Gruesse


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