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Motorrevision B20

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Hej, Hej,
wie der ein oder andere fleißige Leser weiß, nutze ich den Lagerschaden meines B20 für eine gründliche Überholung. Inzwischen habe ich alles soweit aus- und auseinandergebaut wie es sinnvoll ist, den ZK gesäubert und gut verpackt zur Seite gelegt (der war schon neu) und den Block zum Vermessen etc. weggebracht. Ich bin gespannt...

Um die Zeit sinnvoll zu nutzen, könnte ich schon einmal ein paar Teile überarbeiten, die noch hier bei mir liegen, zum Beispiel Schwungrad und Ölfalle - die Auswahl ist nicht ganz zufällig, denn zu beiden hätte ich eine Frage:

Schwungrad - welche Oberflächenbehandlung hatte dieses im Original-Zustand ab Werk? Im Moment ist es leicht angerostet, das lässt sich ändern, aber bleibt es dann so, oder polieren, oder lackieren?

Ölfalle - kann man das Gehäuse öffnen um es von innen zu reinigen, oder reicht einlegen und spülen?

Ich freue mich auf eure Tips und werde euch hier über den Fortschritt der Restauration auf dem laufenden halten, bzw. sicherlich noch die ein oder andere Frage stellen!

Viele Grüße,
Nalle


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