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| Sat 15. Dec. 2018, 9:33:20 |
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Hallo Volker,
danke für die Filmchen. Dabei handelt es sich immer um extrem Tuning und es wird dann auch für jeden Zylinder ein separater Mikuni verwendet. Dies um möglichst direkte Ansaugwege zu erreichen. Hier zählt lediglich Vollgas und maximale Leistung.
Bei einem Strassenfahrzeug ist die Herausforderung die Vergaser so abzustimmen, dass man möglichst gleichmässige Übergänge in allen Teillastbereichen hat. Hier ist die Bauweise der SU Vergaser von Vorteil.
Mit viel Geduld und Fingerspitzengefühl wird Norbert sicher auch die Mikunis hinbekommen.
Grüsse
Ron
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