| Mon 3. Dec. 2018, 23:28:32 |
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Ich habe einen B20E.
Als ich den neu aufgebaut habe waren die Kosten doch höher als erwartet.
Der Neuaufbau des 1800ers hat ja auch einiges an Geld verschlungen...
Aus dem Grund habe ich auch die Lagerung wirtschaftlich otimiert und nur 3 Lager eingebaut.
Wichtig ist hierbei, dass die Bohrungen an den Lagerzapfen der weggelassenen Lager verschweißt
und mit den noch vorhandenen Lagerstellen quer neu verbohrt werden. Dies ist wichtig um die Pleuel
weiterhin mit Öl zu versorgen.
Die vier verbleibenden Lagerschalen aus dem Satz habe ich bei ebay angeboten, leider hat sich
kein Interessent gefunden.
Vielleicht benutze ich sie bei der nächsten Motorüberholung 2033?
Im Nachhinein muss ich sagen, das ich mich besser hätte informieren sollen und nicht jedem
Gerücht, das mir zufälligerweise in den Kram gepasst hat, hätte Glauben schenken sollen.
Leider habe ich den Wert des Werkstatthandbuchs zu spät entdeckt um daraus wichtige Informationen
zu ziehen und zu benutzen. Dies hätte mich vor einigem blinden Aktionismus bewahrt.
Ich dacht lange Zeit, dass bei dem Lagersatz für den B18/B20 als Bonus 4 zusätzliche Lagerschalen
beigelegt wurden. Wenn ich heúte genauer darüber nachdenke gibt doch kein Mensch Lagerschalen
als Bonus zu, wenn dann einen Weber-Grill oder ein iphone!
Also habe ich nochmals nachgesehen und festgestellt, dass man alle Schalen an einen dafür
vorgesehenen Ort montieren kann.
Hier ist ein guter Hinweis auf die Anzahl der Lagerstellen...
Grüße
Markus
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Editiert am Mon 3. Dec. 2018, 23:35:26 von Ali Mente
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