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Volvo Amazon B20 mit Mikuni HSR Vergaser

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Die SU HIF6 sind halt eine Entwicklungsstufe weiter als die HS6. Eigentlich gut, aber auch empfindlicher mit der Temperaturkompensation und der Schwimmerkammer näher am Krümmer.

“Besser” sind die HIF auf der Fliessbank:

Weber 38/38 DGM = 290 CFM
SU HS6 = 210 CFM x 2 = 420 CFM
SU HIF6 = 240 CFM x 2 = 480 CFM
Mikuni HSR45 = 237 CFM x 2 = 474 CFM
Weber 45 DCOE = 400 - 440 CFM

Je nach Quelle und Fliessbank sind die Werte leich unterschiedlich.

Wenn ein 2 Liter Motor mit 6500 U/min dreht und einen unrealistische Volumeneffizienz/Füllgrad von 100% hätte, dann benötigt er dennoch lediglich 230 CFM.

Natürlich gibt es noch andere Faktoren, aber es zeigt doch dass alle genannten Vergaser für unsere Motoren mehr als ausreichend sind.

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