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Holter die Polter und ein doofes Klonk...

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Tach,
bei mir war es der Panhardstab, im Stand bombenfest, daher erst nicht als Fehlerquelle indentifizierbar. Nach Austausch der Gummibuchsen war das Klonk weg.
Habe aber noch genug andere Klonks, an der Vorderachse seit neuestem. Vielleicht gewöhnt man sich besser dran...
Grüße
Frank


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