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| Thu 24. Mar. 2011, 11:43:22 |
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was du noch brauchst : die lehre für die nockenwelle hinten .
die wapu (da spanner ) jedesmal mit erneuern .
dazu auch das messwerkzueg für die riemenspannung .
mit frei schnauze spannung einstellen haut es nicht hin .
achtung ! die zentrumschraube GUT mit schraubensicherung einsetzen .
und die bohrung des gewindes in der kurbelwelle gut reinigen .wenn da noch hinten dick die reste vom sicherungmittel drin sind ,wird zwar die schraube fest ,klemmt aber das zahnriemenrad nicht richtig.das muss bombenfest sein.ansonstens schlägt die keilnut in der kubelwelle aus.
ab 7mm verschleiss kann dann die steuerung umspringen und rumms .ventilaufschlag.
grüsse uli
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