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Gets Around
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| Sun 7. Oct. 2018, 14:29:17 |
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Quote:Jean 7. Oct., 13:41Guten Tag!
Ronzo, wenn Du das Plakat von Jochen rechts anklickst, dann wird es verkleinert angezeigt.
Die BOSCH Nr. des Schalters ist 0 280 120 040, passend für VW 1600 (Typ3), ohne Volllastkontakt, Stecker 4-polig.
In einen VOLVO 1800E/ES gehört einer dieser Schalter, 4-poliger Steckanschluss mit der Belegung 9, 20, 14 und 17.
0 280 120 012
0 280 120 026
0 280 120 039 auch Opel Admiral, Commodore, Diplomat
Oft genug gepredigt, dass man nach dem Kauf eines Gebrauchtwagens und gleich zu Beginn der Wartung der D-Jetronic prüfen muss, ob die Komponenten mit der originalen Ausrüstung übereinstimmen. Üblich sind nicht nur Verkaufslackierungen, sondern auch Fakekomponenten.
Gruss
Jörg
Hallo Jörg,
Leider gibt es unsere Autos ja nur noch als Gebrauchtwagen. Wenn man als Einsteiger, so wie ich, nicht von Beginn an das Auto auseinander nimmt und sich erst über Jahre in die Materie versuchen muss einzuarbeiten, passieren eben solche Dinge. Und bezüglich "Fakekomponenten" scheint es ja auch andere Meinungen zu geben. Wenn, wie ich inzwischen gelernt habe, Bosch diesen Schalter auch für andere Hersteller geliefert hat und die Funktion übereinstimmt, dann ist es mir letztlich auch egal, ob auf der Komponentenrückseite das Volvo- oder VW- oder Opel-Logo eingraviert ist. Da werfe ich auch nicht solchen Leuten, die für einen der wenigen originalen und neuen Schalter 695€!!! verlangen, nicht mein redlich verdientes Geld hinter her.
Bin jetzt guten Mutes, evtl. einen geeigneten neuen Schalter zu einem vernünftigen Preis zu bekommen.
Beste Grüße,
Jochen
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