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| Tue 2. Oct. 2018, 17:02:32 |
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Hallo Zusammen,
habe mir Mitte des Jahres einen Amazon gekauft mit sehr guter Karosseriebasis und vielen Teilen.
Habe nun über die vergangenen Tage mit dem Projekt begonnen.
Obwohl ich schon ein wenig Oldtimer-Erfahrung habe (Taunus, Mini, Spitfire), präsentiert sich der Amazon als kleine Überraschungstüte 
Natürlich will ich es richtig machen und habe mich schon über die verschiedenen Motoren, Vergaserkonfigurationen und "Optimierungen" informiert, ich hoffe hier aber auf direkte Hilfe von Profis wie euch.
Aktueller Status:
- Verteiler war defekt --> Einbau Ignition123
- Ersatz der Panzerzündspule durch Flamethrower
- Ersatz der Gleichstromlichtmaschine durch Drehstromlichtmaschine
- neue Wasserpumpe
Soweit so klar (hoffe ich), jetzt kommt das Durcheinander.
- Motor: Nummer 496801 --> Das müsste dann wohl ein B18A sein.
- Vergaser: Es waren beim Kauf 2x HS6 verbaut, die großen Luftfilter und starre Nadeln "KA"
- Alu-Ansaugkrümmer
- Fächerkrümmer in große Bastuck-Auspuffanlage
Aus meiner Sicht ist die gesamte Konfiguration ziemlich zusammengebastelt, aber ich schätze mit einer passenden Nadel, sollte man den Motor zum Laufen bekommen oder was meint ihr?
Im Forum wird geschrieben "Niemals A-Motoren mit HS6 kombinieren und wenn dann nur mit SM-Nadel." Aber vermutlich stimmt diese Nadel auch nicht in Kombi mit Fächerkrümmer etc.
Bin sehr gespannt auf eure Meinungen!
Danke vorab.
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| Grüße Dennis - Volvo Amazon 64, Ford Taunus TC1, Triumph Spitfire 1500
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