| Thu 6. Sep. 2018, 4:41:04 |
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Neues vom Ansaugtrakt!
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Hallo zusammen!
Hier noch mal ein Bild wie es hinter der Frontmaske von Amazon ab 8/68 aussah!
Ein originales Teil ausgebaut aus einem Schrottamazon, daneben meine Nachfertigung aus 1mm VA-Blech. Auch wenn es nicht so aussieht, die Teile sind exakt gleich groß!
Die Rückseite! Sie waren aus Karosserieblech und in Wagenfarbe lackiert und sahen irgendwann alle so aus, verdreckt und mehr oder weniger rostig. Um diese Ecke kümmerte sich kaum jemand als der Amazon noch ein ganz normales Alltagsfahrzeug war. Nach einem Unfall oder später bei einer Restauration und Neulackierung wurde das Teil gerne vergessen oder weggelassen. Wer hatte Lust in die gerade frisch lackierte Frontmaske wieder Löcher zu bohren und nach der im nächsten Text beschriebenen Methode zu befestigen. Kaum ein später Amazon hat dieses Teil noch und ihre Besitzer, so konnte ich festgestellen, kennen dieses Blech oder dessen Funktion.
Hier die Vorderseite noch mal! Das Blech war links original mit zwei Blechtreibschrauben an der Frontmaske und rechts wegen Platzmangel zwischen Kühler und Maske mit zwei dieser ekelhaften Krallen befestigt. Oben sieht man noch genau wo diese saß, siehe Pfeile! Schon Lackschäden bei der Montage und rosten vom ersten Tag an. Sogenannte Sollroststellen!
Keine Ahnung was die genaue Bezeichnung ist, ich nenne es mal Thermoteil, links das Messingteil in dem sich irgendwas ausdehnt und der Gummibogen.
Die Klappe, im kalten Zustand Sommer wie Winter immer geschlossen. Der Motor saugt von unten vom Hosenrohr unterhalb des Krümmers an.
Das dünne Hosenrohr war in kürzester Zeit heiß und die Klappe stand offen, der Motor saugt jetzt vorne in der Frontmaske an. Hier mit dem Feuerzeug innerhalb von etwa 20 Sekunden und funktioniert auch nach Jahrzehnten immer noch zuverlässig!
Wie man auf dem ersten Foto oben sehen kann habe ich eine andere Methode gewählt um das Blech zu befestigen. Ich habe zusammen mit dem Blech (mit Gripzangen gehalten) in die Frontmaske und in das Teil neben dem Kühler 5mm Löcher gebohrt und es nach dem lackieren mit M4er VA-Schräubchen befestigt. Da der Platz zwischen Kühler und Blech mit wenigen Millimetern begrenzt ist, (deshalb im Original diese Krallen) sitzt der flache Schraubenkopf hinter diesem und das Gewinde mit Mutter zeigt nach vorne.
Fehlt jemandem dieses Teil an seinem Amazon und möchte er gerne den Originalzustand wieder herstellen gebe ich die Maße gerne weiter oder fertige eine Skizze an. Eine Firma mit 1mm VA-Blech auf Lager, Schlagschere und Abkantbank kann das Teil problemlos herstellen. Ich fertige nie nur ein Teil an, deshalb eines im Auto und das zweite hier auf den Fotos.
Der Rest in Kürze!
Bernhard
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Editiert am Thu 6. Sep. 2018, 10:37:23 von Börnaut
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