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Volvo 1800E/ES: Kraftstoff-Filter und Pumpe

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Jochen;

+1 zu Jeans Info...

...und wenn ich mich richtig erinnere...hatte die grosse Imbusschraube unterm in-tank Filter ein gerades Gewinde, deshalb habe ich warscheinlich Sprit taugliches Dichtmittel an die Gewinde gebracht...aber vielleicht kann Jean sich auch hierdrueber aeussern...
An was an diesem Filter hanengt bin ich besonders interessiert...ein Paar detailierte Bilderchen direkt nach dem Ausbauen (wieviel Prozent der Flaeche blockiert?), und dann von was davon im weissen Kueschenkrepfilter beim spuelen aufgefangen wird (auch im Imbusschraubensumpf dadrunter) waeren informativ!

Jetzt wird's interessant!


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