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Gets Around
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| Tue 31. Jul. 2018, 21:33:21 |
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Hilfe erbeten:
Während der letzten Fahrten mit dem ES, u.a. auch beim Treffen mit Jörg und Ronzo und anderen ,stotterte der Motor immer wieder. Teils im Leerlauf mit Sägen, aber auch mal bis zum Absterben.
Was bisher, z.T. auf gute Ratschläge hin, geschah:
- sämtliche Kabelanschlüsse der D-Jetronic überprüft, z.T. erneuert;
- Zusatzluftschieber überprüft (funktioniert);
- Fühleranschlüsse überprüft;
- Benzinpumpe und Filter erneuert;
- teilw. Benzinleitungen erneuert;
- vergangenen Woche 123ignition eingebaut (seitdem geht leider der DZM nicht, obwohl gemäß Anleitung verkabelt);
- neue Kerzen, neue Zündkabel;
- neue Zündspule;
- heute beim Mechaniker meines Vertrauens zur korrekten Zündungseinstellung;
- danach Versuch, Leerlauf korrekt einzustellen. Nur, egal in welcher Richtung die Düse gedreht wurde, der Leerlauf kam nicht über ca. 600rpm; Mechaniker gab auf, da nicht wirklich kompetent in D-Jetronic.
- Gefrustet fuhr ich stotternd nach Hause.
- Habe hier nochmal kritisch Luftschläuche angeschaut. Schlauch zwischen Bremskraftverstärker und Ansaugstutzen hat eine poröse Oberfläche.
- Aber: das dazwischen verbaute Rückschlagventil hat einen Riß (siehe Foto).
Ob das nun die Ursachen sind, weiß ich nicht. Teile sind bestellt, und dann sehen wir weiter.
Bin auch offen für weiteregute Tipps.
Beste Grüße,
Jochen
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