| Mon 11. Jun. 2018, 15:51:16 |
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Hallo zusammen,
ich stehe auf dem Schlauch, warum die Schwimmerkammern überlaufen und krame deshalb diesen alten Beitrag noch einmal hervor.
Kurzer Überblick zur Technik: Amazon 122S, Bj. 69, B20B bleifrei, Doppelvergaser SU HS6, offene K&N und 123-Ignition
Letztes Jahr wurde er nach mehrjähriger Restauration wieder zugelassen. Einmal lief 2017 eine Schwimmerkammer leicht über, sonst unauffällig. Von November bis Mai stand er in der Garage. Als ich vor 3 Wochen den Motor startete, läuft urplötzlich einer der Schwimmer über aus dem Überlaufventil. Mal die erste, mal die zweite Kammer. Mal sofort beim Start, mal beim Ausschalten, mal nach 2 Minuten, bei Standgas, beim Gasgeben... Man kann nicht bestimmen, was es verursacht.
Natürlich als erstes neue Ventile (mit Gummi- statt Metallspitze) eingesetzt, aber es brachte keine Besserung. Die Schwimmer sind augenscheinlich auch in Ordnung und schließen in einem Testgefäß das Ventil. Es ist einmal ein alter und einmal ein neuer Schwimmertyp verbaut, das war in 20 Jahren nie ein Problem. Benzinschläuche sind alle neu. Vor der Pumpe ist ein Benzinfilter. Die Benzinpumpe ist eine alte mechanische. Die kann doch niemals durch Defekt einen zu hohen Druck erzeugen. Der Motor läuft dabei ruhig und normal.
Wie kann es sein, dass die Kammern regelmäßig überlaufen? Was kann die Standzeit von 7 Monaten verursacht haben? Was kann ich noch prüfen?
Danke im Voraus für Hinweise.
Viele Grüße, Gilbert
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Editiert am Mon 11. Jun. 2018, 17:10:47 von Torslanda
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