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| Tue 5. Jun. 2018, 21:54:11 |
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Dienstag, 5. Juni 2018 - Eitel Sonnenschein
In der Reihenfolge ihres Auftritts im Chrome & Spares Lager ab 10:30 h
Reinhard Klingler
Sierra-Michael mit Volvo 121 aus Nesselwang
DerHeinz-Heinz mit Volvo C70 aus Umkreis Jülich
jean-Jörg und Bernhard mit Porsche 911 aus Dornbirn
Günter mit Volvo 144, ein geheimer volvoniac aus Umkreis Kempten
Ronzo-Ron, der am Vortag schon unter sachkundiger Führung durch Reinhard die Maiböcke entdeckt hatte
universgolfer-Jochen und Gattin mit Volvo 1800ES aus Gröbenzell, etwas angeschlagen vom Stau auf der Autobahn
Alle älteren Fahrzeuge auf dem Hof werden inspiziert und wichtige Tipps und Kniffe ausgetauscht. Dann eine kurze Fahrt auf den Mariaberg.
Im Kastanienbiergarten unter Linden sitzen allen zusammen und die Gespräche ziehen sich konzentrisch um Ron. Diesen muss man mehrfach erinnern, dass sein Salatteller langsam kalt wird. Letztlich hilft ihm seine inzwischen eingetroffene Gattin Wendy. Auch die anderen erzählen von ihrer Leidenschaft zur Marke VOLVO.
Auch wenn auf den fotografischen Dokumenten eher konzentrierte Mienen zu sehen sind, es ist ein gemütliches und freundschaftliches Treffen. Gegen 15 h bricht der harte Kern der volvoniacs auf. Immer hat es noch über 27 °C und Ron erklärt die Klimaanlage "260- two sixty". Ganz simpel: 2 Ausstellfenster und Fahrt mit Geschwindigkeit von 60 mph. Alle Teilnehmer erhalten von Ron ein Döschen mit seiner Wunderwaffe "zinkhaltige Lubrification". Danke!
Und nun ein herzlicher Dank an alle alten und neuen Volvo Freunde! So ein unkompliziertes ad hoc Treffen lässt sich sicher irgendwo irgendwann wiederholen.
jean
In einer vorigen Version hatte ich leider einen Namen verwexelt: DerHeinz ist ein Heinz und somit gab es nur einen Günter auf dem Treffen. Heinz, in Rosmalen werden wir uns dann noch besser vertragen.
 Jochen, Günter und Reinhard verdeckt
 Ron erklärt fast im Verborgenen den von ihm ausgetüftelten Bremslichtschalter, statt hydraulisch endlich mechanisch. Safety first
 Alle im Kreis wissen jetzt, dass eine metrische und eine zöllige Schraube zur Wahl steht und wie man den Halter wo befestigt. Wer nicht dabei war, der studiere die zweiseitige Abhandlung. |
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Editiert am Thu 7. Jun. 2018, 17:07:22 von Jean
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| 1800E (1971) - 122S (1964) - PV 54408 (1960) - 780 (1988, 1991)
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