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| Fri 1. Jun. 2018, 6:22:40 |
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Hallo!
Vielen Dank für die Fotos Olli!
Na also, da haben wirs doch und es ist so einfach!
Die Stange hat unten vermutlich eine Verzahnung wie oben, nur noch etwas feiner und beide Teile wurden miteinander verpresst. Ähnlich wie bei den Radbolzen in den Radnaben unserer Volvos! Die Bohrungen in der Nabe haben einen exakten Durchmesser, die Radbolzen mit ihrer Verzahnung werden eingepresst und sind somit gegen lösen und verdrehen gesichert. Ein normalwes verpressen der Lenkungsteile mit Übermaß oder einschrumpfen mit flüssigem Stickstoff kann ich mir nicht vorstellen, nicht an einer Lenkung.
Zum überholen wird die Stange ausgepresst, das verschlissene Teil auf einen Dorn mit Mitnehmer gespannt und auf einer Schleifmaschine zwischen Spitzen bearbeitet. Die Verzahnung am Rohr wird nachgearbeitet oder mit Schraubensicherung wieder verpresst, alles wieder mit neuen Lagern zusammen gebaut, eingestellt und abgedichtet. 625 Euro  ! Wer die Ideen hat und die Einrichtung, macht den Preis  !
Schleifen zwischen Spitzen!
https://www.google.com/search?q=schleifen+zwischen+spitzen&client=firefox-b&tbm=is...:
Gruß Bernhard
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