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| Sun 6. May. 2018, 23:37:15 |
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Hallo Roy
Für eine Schwedenreise ist die 4.1 Übersetzung mit Overdrive sicher ideal.
Eine Sperre macht bei kurzen Übersetzungen und engen, schnellen Kurven Sinn und an einem Track-Day richtig Spass 
Bei gebrauchten Achsen ist oft die Bohrung für die Welle der Ausgleichsräder im Differentialkorb ausgeschlagen. Auch revidiert klackern diese fröhlich weiter obwohl alles ersetzt wurde. Vermutlich ist die Welle härter als der Korb.
Gute Fahrt nach Schweden.
Skål
Ron
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