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Forum Vet
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| Sun 6. May. 2018, 17:04:28 |
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Philip;
Willkommen im Forum!
Zu dem schon von den Forumskollegen angegebenen guten Infos (darunter auch Jean's Link!) ein Paar Anmerkungen von mir...das Model deiner Interesse heisst 1800ES...nicht P1800 (das waren die fruehen, in England gefertigten...danach kamen die in Sweden gefertigten 1800S, und die letzten eingespritzten E und ES Modelle)...
Wenn Du selber Richt und Restaurierungs Arbeiten am ES vornimmst, wirst Du dich nach kurzer Zeit ueber die Materailen Qualitaet und "engineering" und allgemeine Bauqualitaet freuen...ich wuerde lieber am Volvooldie Produkt schrauben als alle andere Marken!
Der Motor sowie Antriebstrang sind robust und zuverlaessig...wenn das Getriebe jault aber das Blech geringen Rost aufzeigt, wuerde ich mich als erfahrener Kaeufer freuen!...also, mein genereller Rat: Immer das beste Blech kaufen, was mann sich leisten kann...alles andere laesst sich machen! Ich wuerde auf jeden Fall einen Erfahrenen Volvokenner be der Inspection und Kauf mitnehmen, (wenn's moeglich ist)...
Heizventil kann selbst fest sein, aber die Bowdenkabelbewegung von Amaturenbrett zur Betaetigung kommt oefters nicht an (noch viel einfacher!)...beides kein grosses Problem zu richten...)
Es gibt innerliche Schwaechen am Heckklappenschloßmechanismus, aber wenn alle Teile (auch Schluessel) vorhanden sind, machte es bei mir Spass es zu ueberholen/zusammenbauen!...immerhin kann mann das am Kuechentisch in Reichweite vom kuehlen Weissbier und Snacks!
Gruesse aus Connecticut!
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